W celu potwierdzenia czy dany model roweru jest dostępny prosimy o kontakt telefoniczny: 666538884 lub mailowy sklep@bikefama.pl

 

Jaki rower mam kupić? Jaki rozmiar kół, jaka duża ma być rama, ile biegów itd. Przed takimi pytaniami staje prawie każdy kto chce kupić rower niezależnie czy w sklepie stacjonarnym czy internetowym. W tym poradniku postaramy się wyjaśnić kilka najważniejsze kwestii i pomożemy wybrać rozmiar roweru.

Na początku musimy odpowiedzieć na pytanie gdzie i jak będziemy jeździć - to pomoże określić jaki typ roweru jest dla nas.

1. Rekreacja

- Najszersza grupa ponieważ rekreacyjnie można jeździć nawet na rowerach sportowych, ale nie o to tutaj chodzi. Przez rekreację rozumiemy jazdę po utwardzonych drogach asfaltowych, szutrowych czy leśnych. Pozycja na rowerze powinna być bardziej wyprostowana, a rower może być wyposażony w takie elementy jak nóżka, bagażnik, błotniki czy koszyk.

- Rowery tego typu mają węższe opony bez agresywnego bieżnika - obniża to opory toczenia. Z reguły posiadają również koła o rozmiarze 28 cali. Geometria ramy pozwala mieć bardziej wyprostowaną sylwetkę niż na typowym rowerze górskim. Taka pozycja znacznie podnosi komfort jazdy na krótkich dystansach oraz jeżeli jeździmy sporadycznie nie przyprawia nas o ból pleców :)

Rowery tego typu znajdują się w kategoriach: crossowe, trekingowe oraz niektóre z modeli miejskich.

Rozróżniając te trzy typu możemy określić styl jazdy:

- bardziej sportowa rekreacja to rowery crossowe - aluminiowa rama, amortyzator, brak błotników i innych akcesoriów. Te rowery mają bardziej sportową charakterystykę i lekko pochyloną pozycję rowerzysty. Opony mają delikatny bieżnik który pozwoli zjechać w delikatny teren (np. leśne ścieżki).

- rekreacyjna to rowery trekingowe - z reguły posiadają pełne wyposażenie (oświetlenie, błotniki bagażnik, siodło na sprężynach dla wygody) - mają turystyczną pozycję, która sprzyja spokojnej jeździe rekreacyjnej. Opony w tych rowerach mają mały bieżnik przeznaczone są na utwardzone drogi (np. asfaltowe, szutrowe)

- rowery miejskie na tych rowerach rowerzysta jest najbardziej wyprostowany. Rowery podobnie jak trekingowe mają pełne wyposażenie, osłonę łańcucha. Konstrukcja tych rowerów umożliwia jazdę większej liczby osób na podobnym rozmiarze ramy. Jest to osiągnięte dzięki wyprostowanej pozycji i szerokiej regulacji wysokości siodła oraz kierownicy. Ten typ rowerów sprawdzi się jako środek transportu jak i na weekendowych za miasto. Rowery miejskie mają mniejszy zakres przełożeń, zdecydowana większość ma tylko tylne przełożenia od 3 do 9 biegów. Wiekszość modeli ma gładkie opony, które sprawdzą się na utwardzonych drogach asfaltowych i szutrowych.

2. Środek transportu

Jeżeli nie mam sportowego zacięcia to jako środek transportu w mieście najlepiej sprawdza się naturalnie rower miejski. Jego zalety wymienione są powyżej. Gdy jednak mamy zacięcie sportowe to można zdecydować się na model z serii crossowej i zamontować mu błotniki czy bagażnik jeżeli jest taka potrzeba.

3. Sport

To najbardziej rozległa kategoria. Na wstępie możemy podzielić sport na dwie kategorie: kolarstwo szosowe i kolarstwo górskie. To drugie możemy podzielić na jeszcze kilka kategorii (MTB, enduro, downhill, dj itd.) jednak skupmy się głównie na najpopularniejszej odmianie czyli samym kolarstwie górskim i rowerach MTB.

Obecnie rowery górskie możemy podzielić na trzy kategorie biorąc pod uwagę rozmiar kół. W naszym sklepie najtańsze są rowery na klasycznych 26 calowych kołach ich ceny zaczynają się od 1000 złotych a kończą na około 2000 złotych.

Kolejną podgrupą będą rowery na kołach 27,5 cala - jest to alternatywa pomiędzy kołami 29 które zdominowały rowery profesjonalne do wyścigów a klasycznymi. Taki rower można nabyć od 1700 złotych do górnej granicy 14000 złotych dla rowerów z pełnym zawieszeniem.

Koła 29 calowe obecnie bardzo popularne praktycznie dominują na wszelkich zawodach kolarskich od cross country po maratony MTB czy po prostu jako rower górski, w końcu nie każdy się ściga :) Najtańszego 29era możemy dostać już za 1900 złotych a najdroższego zbudowanego na karbonowej ramie i komponentach z najwyższej półki za ponad 9000 złotych.

W osobnym artykule opisujemy poradnik jak dobrać odpowiedni rozmiar ramy (kliknij)

 

Jeżeli dalej nie wiesz jaki rower jest dla Ciebie odpowiedni, zadzwoń postaramy się pomóc :)